Станислав Соболев

Друзей на трассе не бывает. Возраст важнее в паспорте, чем на трассе. В Формуле 1 не все зависит только от мастерства пилота. Иметь семью означает для гонщика иметь комфорт и убежище. Очень важно быть в нормальных отношениях с напарником по команде. Сочувствие получить достаточно легко, зависть же нужно заработать. Единственные мои друзья, которым я верю до конца, — это автомобили. Mercedes строит отличные дорожные машины, которые мне нравится водить. Каждый из нас - продукт своей эпохи. И лишь немногие - ее олицетворение. Проигрыш может научить большему, чем победы, и я не знал этого в первой части карьеры. Я охотно выслушиваю мнение других, но не обращаю внимания на броские газетные заголовки. Оглядываясь назад и вспоминая былое, я считаю себя счастливым человеком и продолжаю улыбаться. Новые правила некорректны и составлены людьми, которые забыли спросить мнение на этот счет у пилотов. Легко жить, постоянно побеждая, но поражения и критика со стороны позволяют по-другому взглянуть на мир. Мне нравится поиск предела, пилотирование на пределе. Это как хождение по лезвию, и мне это всегда нравилось. Все говорят обо мне как о легенде гонок. Я предпочитаю, чтобы меня считали борцом, который никогда не сдается. Я знаю, как тяжело приходилось моим родителям, и сейчас рад, что их усилия были не напрасны, и я смог отблагодарить их. В последние годы я понемногу выигрывал, хотя и не постоянно. Однако побеждать — это моя цель, и именно ради нее я выступаю. Больше всего я хотел бы выразить благодарность своей семье, позволившей мне жить так, как я хочу, и разделявшей мою радость. В спорте много примеров, когда тот, кто постоянно побеждает, получает меньше симпатий, чем тот, кто борется, но не достигает успеха. Секрет, хотя это никакой не секрет, заключается в любви к своему делу, мотивации, энергии и дисциплине. Всё это позволяет постоянно побеждать. Забавно, что все думают, будто бы для счастья мне нужен адреналин. На самом деле адреналин за рулем болида Формулы 1 может стать только источником проблем. С точки зрения накала страстей, скорости и самоотдачи Формула 1 дает больше всего. Другая гоночная серия не даст мне столь же ярких эмоций. Я завершаю гоночную карьеру. Несколько последних недель и месяцев я не был уверен в том, что найду мотивацию и силы для продолжения карьеры, а выступать, не чувствуя 100%-й уверенности — не в моём стиле. Себастьян и я конкурентоспособные парни, и как только мы оказываемся за рулем любой машины и закрываем забрало шлема, то стремимся только к одному – пересечь первым финишную черту. Гонщики живут в хороших отелях, здесь мы находимся в привилегированном положении, однако для меня нет ничего лучше, чем дом. Дом означает для меня свободу, и я хочу поскорее насладиться ей снова. Я езжу быстро, однако стараюсь придерживаться правил. Кроме того, мне интересно наблюдать за другими участниками. Порой некоторым из них хочется погоняться, увидев в соседней машине Михаэля Шумахера. Перед началом свободных заездов в Монце Джок Клиа спросил, помню ли я все свои 300 Гран При? На это я ему ответил, что не помню даже все победы! Он посмотрел на меня и добавил: «Ты прав, их было слишком много!» Смерть Айртона Сенны в 1994 оставила тяжёлый отпечаток. Я был шокирован тем, что в нашем виде спорта могут происходить такие трагедии. Этот инцидент встряхнул меня. Я составил завещание. Я рекомендовал бы сделать это даже тем, кто не участвует в Формуле-1. Я учусь на собственных ошибках и больше не буду участвовать в мотогонках. Естественно, мне это нравилось, но кроме позитивных моментов остались и неприятные воспоминания. Решение сесть в седло мотоцикла и выйти на старт гонки было безумием. Больше мне это не нужно.

Автомобили, запчасти, тюнинг, новые инновационные проекты, торговля и многое другое