Александр Владимирович

Дамы и господа, товарищи и подруги, доброго времени суток Вам. Предлагаю Вашему вниманию весьма скромный отчет с небольшой фотосессией мотоцикла Honda VTR 1000 Firestorm. Есть что рассказать, чем поделиться, за эти скромные 4,5 тысячи километров пробега. Для разогрева попытаюсь расписать вам свою историю вкратце. Поехали. В 14 лет начались мои первые шаги в МОТОжизни. «Виновником» этого проишествия(для мамы) был конечно же отец. Жарким, летним деньком моя пятая точка оказалась на дедовском мотоцикле «Минск М105». Отец, брат и конечно же я, учились на нем ездить. После меня жизнь этого прекрасного аппарата в нашей семье закончилась=). Отъездив на нем пару месяцев в огороде, я понял, что всё, пора идти дальше. Продал за копейки и через неделю он оказался на штрафстоянке. Хозяин решил захоронить его там. В гараже стояла «Ява 634» которая ждала брата с армии, но он так и не вернулся к ней, а решил пересесть на четырехколесный вид транспорта. Для того чтобы «Ява» поехала, пришлось созывать друзей для помощи в сборе вилки. День первый, второй, третий… готово!! Можно ехать. Один сезон колесил на Яве. Захотелось чего то нового. Продал. Купил «Иж-Планета 3». Пару недель колдовал над ним в гараже чтобы узнавали=). Все получилось как надо. Протерпел я этот мотоцикл только один сезон. Захотелось опять таки чего то нового. Тут как раз устроился на работу, начал получать достойную зарплату для своих лет(16). Решил что к следующему сезону возьму иномарку! Зима, денежки откладываются, скоро весна, надо что то брать! В конце концов в моих руках к середине лета 2007 года оказался красноголовый бандит 250(товарищи прозвали его «чекунёк»). Ох радости было!! Учился заново ездить, понимал что я ни чего не могу. http://s61.radikal.ru/i174/1007/1f/2f8baa4113ce.jpg Два сезона пролетели на ура, решил продать верного друга, так как не хватало мне его уже… Сезон 2009 провел без колес, не выдалась возможность покупки следующего аппарата. Хотел что то достойное, мощное, быстрое и главное Хонду. Деньги с бандоса ушли на подарок маме — норкавая шуба. Зима, понимаю что не смогу вытепеть еще сезон без колес, кручусь как белка в колесе. Весной, ближе к маю месяцу начало что то проклевываться. Друзья еще зимой сменили мотоциклы и катаются довольные. Кровь бьет по мозгам еще сильнее. Интернет кишит интересными и заманчивыми объявлениями. Хотел лезвие 929, но после того как прокатился на джиксере товарища, понял что спорт на наших дорогах не спорт. Начал задумываться о выборе аппарата, огромное спасибо брату за все виды помощи которые существуют!! Итак, 30 апреля, ватруха стоит в гараже, слепит меня и отца своим блеском. 2002 год выпуска, отличное состояние, на одометре 12 тысяч с копейками, резина протерпит меня как минимум сезон, цепь, звезды практически без износа, колодки под замену. Хорошо, закажу. На следующий день(1 мая) открытие мотосезона в Ижевске. «По-любому поеду» сказал я себе и начал переодеваться в экип для первого знакомства с аппаратом. Костюм, боты, перчатки, шлем. Выкатываю мотоцикл, влючаю зажигание, тяну на себя обогатитель, завожу. V-образная литровая двойка с диаметром «дырки» карбов в 48 милиметров резко притупила моё сознание. Нервно курю рядом, двигатель урчит подбадривая меня, наворачиваю круги вокруг мотоцикла. Всё, 70 градусов — можно ехать! Натягиваю шлем, перчатки, сажусь на мотоцикл. У меня начался мандраж, всего трясет как суслика. Понимаю что это литр! До него был всего лишь бандос 250! Вот это скачёк! Ладно, собрался, первая передача при выезде из гаражей, незабываемые ощущения от первых минут езды. Пожелал попасть на пригородную трассу, но чтобы до нее добраться надо пересечь весь город, вошел в раш, первый же перекресток проехал на красный, но слава богу он был пуст как мой бензобак. Заезжаю на заправку, заправляюсь-еду дальше. Вот она миленькая! — дорожка со свежим асфальтом, набираю скорость, мотоцикл начинает истерично дергаться, задаю себе вопрос: «190 км

: Ватруха. Знакомство и первые впечатления. Фотосессия. / Мой мотоцикл / БайкПост